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ＭＲＴ 宮崎放送 ■鰐塚山（宮崎）テレビ送信所 ＪＯＮＦ-ＴＶ/１０+ch/１kw ＪＯＮＦ-ＤＴＶ/１５ch/１kw 宮崎県田野町大字持田甲11623 （鰐塚山） |
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○付近他送信所−−−他TV他 ○付近地目地形−−−山林 ○土地所有者−−−−不明 ○地質−−−−−−−不明 ○人道車道状況−−−車道 ○道路管理者−−−−不明 ○電力線引込−−−−有り ○電話線引込−−−−有り ○その他 送信：ST6段 受信：STL 地図： 1/25000：電波塔表示有り |
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宮崎放送の親局となる鰐塚山テレビ送信所、
宮崎市、都城市の間となる鰐塚山にある、実は下調べがしっかりしていなかったため、
たどり着けなかったのである。
1/250000よりも詳細な地図の多くでは、北側の田野からの県道３４３号が鰐塚山へと延びているが、
その道路は現在通行不能。最近の国土地理院の1/25000の地図でも崖崩れでもあったのか、
道路が寸断されている。カーナビの地図でも北側のルートしか確認出来ず、
昨年立ち寄った時通行止めで車止めされていたのであきらめた。
しかし帰ってきてから冷静に考えてみるとデジタル化の工事も完了しているわけだし、
どこかに登るルートがあるはずと考えた。
面白いことを発見したのは1/500000の地図である、
詳細地図ばかり見て気が付かなかったのだが、
1/500000の地図の多くでは、南側からも登れる道がある。
パソコンの地図ソフトでも1/500000では表示されているが、
1/250000へと詳細にしたら、その道路は消えてしまった。
しかし最新の国土地理院の1/25000の地図では南面からの道路が確認出来たので、
それを頭において向かってみた。
前回の失敗にもめげずまたも田野から向かってみる、とやっぱり通行止めとなった。
工事でもしているかの風だったと記憶にあったが、なんら工事も行われている風な様子もなく、
車止め付近から先は以前より増して荒れているようだ。
通行止めの少し手前（北側）に道の駅田野へ抜けれると小さな標識があり、
この道路も一般地図やカーナビでは確認できないが、国土地理院の1/25000の地図では確認できる、
林道で悪路なのかと想像したが、舗装道路で快適に走れる、
新しい道路でもないがなぜこの道路が地図にないのか不思議である。
思いがけない道路のおかげで、田野ＩＣ付近まで戻って、
県道２８号へ回り込まなければならないかと思っていたのが短縮できた、
とはいっても登り口が北面と、南面では大違いで大きく鰐塚山を回り込む事に、
県道３３号にはいり林道へと分岐、工事などの関係者にわかるようにか分岐部分に
「鰐塚山→」と小さな表札がある、しっかりと見ていないと見落とす小さなさである。
あとは林道で、分岐が数カ所あるが鰐塚山の表示があるのでその表示のとおり登る、
途中トンネル工事をしている所がありどこに向かうトンネルなんだろう謎。
さらに登っていくと県道３４３号へと合流する、合流箇所は広くＵターンするようにしてさらに登っていく、
県道３４３号の合流箇所より田野方向へはそこで通行止めで車止めがされている。
山頂へと向かうとＴＶ送信所群で、道路は行き止まる。
ＭＲＴ送信所は山頂三角点のすぐ横にあり、山頂部に適当に車が止めれるだけのスペースと公衆便所まである。 朝早くにたどり着いたところ、雨と霧でほとんど鉄塔上部が見えない状態で、山頂部の鉄塔配置もよくわからない状態。 天候改善しなかいかなと車の中でＴＶを見ていたが、天気予報は晴れ？でも山頂は雨やん。 しかも「宮崎は現在晴れてます」をとどめを刺された。 鰐塚山は１０００ｍを越える高峰ですからしかたがないかと、あきらめて待っては見たが改善の様子が無いので、 日南に行って戻ってくる事にした、天気予報は当たっているというか、山を降ると天気は一転したが、 山頂方向は雲がかかっていて見えない。 昼頃に再度登ると天気は一転、雲は時々かかるものの晴れていた。 ＭＲＴはデジタル化で新しい鉄塔を建てたらしく、鉄塔はアナログ、デジタルと二基。 ラジオのＶＨＦのＳＴＬアンテナが多数ある。 | |
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